Speed To Fly: Uçuş Hızı Temelleri

Hız ihtiyacı mı hissediyorsunuz? Speed to fly (uçuş hızı), mevcut koşullarda uçuş amacınıza ulaşmak için en uygun hızı uygulamakla ilgilidir. Bu makalede, net ve basit bir seçim yapabilmeniz için genel prensipleri ele alacağız.

Temel İlkeler

Uçuş performansınız, kaldırma ve sürükleme oranı tarafından belirlenir.

Trim hızında (genellikle en iyi süzülme hızınıza ayarlanır), yamaç paraşütünüzün ürettiği kaldırma, kanadınızın ve sizin sürüklemenizin yaklaşık dokuz katıdır (Orta EN B sınıfı, Progression Class kanatlar için). Kanadınızın şeklini geliştirmek için daha yüksek performanslı bir model satın almadan başka bir yol yoktur. Ancak süzülme performansınızı artırmanın tek yolu sürüklemeyi azaltmaktır. Bunun için genellikle "eller yukarı" en iyi süzülme trim hızında uçmanız gerekir (şık kıyafetler, iplerin arkasına gizlenen kollar, aerodinamik bir pod harness yardımcı olabilir).

Bu, havanın durağan olduğu durumlar için geçerlidir. Ancak hava hareket etmeye başladığında farklı faktörler devreye girer: kaldırma, alçalma, karşı ve kuyruk rüzgârları, yere göre süzülme oranınızı etkiler. O halde süzülmenizi maksimize etmek için sadece eller yukarı uçmak yerine, daha iyi bir hız seçeneği olabilir mi?

Performans Verileri

Süzülme açılarını ve polar eğrileri ölçmek karmaşıktır. Ancak bazı temel performans verilerini kullanarak pratik kurallar oluşturabiliriz.

Güvenlik

Eğer yamaç paraşütünüzü hızlandırarak uçmayı ilk kez deniyorsanız, bunu güvenli yükseklikte ve sakin hava koşullarında yapmalısınız. Hız barını sonuna kadar bastırıp sonra kendinizi ağaçlardan paraşütünüzü toplarken bulmak istemezsiniz. Planlamadığınız bir durumla başa çıkmak için yeterli yüksekliğe sahip olmalısınız. Özellikle yere yakın, güçlü rüzgârda çok fazla hız vermek kötü bir fikirdir. Ayrıca çevrenizde, özellikle de altınızda ve arkanızda bulunan diğer pilotlara dikkat edin.

Dikkatli ol! Kanadın genişliği boyunca (uçtan uca) maksimum gerginliğin olduğu bir hat vardır ve bu hat hücum açın değiştikçe yer değiştirir. Bu gerginlikteki değişim, kanadın hızlandıkça daha sağlammış gibi hissettirmesine neden olabilir; ama gerçekte, hava akımına göre hücum açısının azalması nedeniyle kanat aslında kapanmaya daha yakın hale gelir.

Prensipler

1. Karşı Rüzgâra Karşı, Hızlanın

Eğer rüzgâr hızı, trim hızına eşitse, yamaçta asılı kalırsınız. Bu durumda hızınızı artırmak, yere göre süzülmenizi iyileştirebilir. Böylece ileri hareket etmeye başlarsınız ve daha fazla mesafe kat edersiniz. Ancak aynı zamanda daha hızlı alçalarak yere daha erken ulaşabilirsiniz. Yine de en azından tepenin arkasına düşmek yerine önünde kalırsınız.

Orta EN B sınıfı bir Progression kanatla tipik bir yelken gününde, rüzgâr hızı 20 km/s civarında olabilir. Karşı rüzgârla uçarken süzülmeniz azalır çünkü rüzgâr, kazandığınız mesafenin yarısından fazlasını geri iter. Sonuçta, süzülme oranınız 4:1’e kadar düşer.

Hız barını kullanarak hızınızı artırırsanız, süzülme açınız kötüleşir. Ancak belirli bir noktada (örneğin 20 km/s karşı rüzgârda), hız barını kullanmak kaçınılmaz hale gelir. Daha güçlü karşı rüzgârlarda (30 km/s ve üzeri) hız barı daha büyük avantaj sağlar.

Performans sınıfı kanatlar için hızlanmak daha etkilidir ve hız barının kullanılması gereken eşik rüzgâr hızı 15 km/s’ye düşer.

''Karşı rüzgar varsa Speed bas''

2. Alçalan Havada, Hızlanın

Eğer alçalan bir hava kütlesine girerseniz, ne kadar uzun süre orada kalırsanız, yere o kadar hızlı inersiniz. Ancak nasıl tepki vereceğiniz, alçalmaya neyin sebep olduğuna da bağlıdır.

Eğer alçak irtifadaysanız, odaklanmanız gereken şey, sadece kanadınızı kontrol etmek ve hava akımının tepe yüzeyinden geçtiği tehlikeli bölgelerden kaçınmaktır. Yakınlarda bir termik tetikleyici olabilir, bu yüzden kaldırma ipuçlarını gözlemleyin: kuşlar, tozlar, koku değişiklikleri vb.

Eğer yüksek irtifadaysanız ve bir alçalma bölgesini geçmeye karar verirseniz, yeni durumlar için önceden plan yapmalısınız. Kanadınızın kapanma ihtimaline karşı hazırlıklı olmanın yanı sıra, hangi yükseltilere ulaşmak istediğinizi ve hız barını ne zaman gevşetmeniz gerektiğini de düşünmelisiniz.

Alçalan havada hızlanarak daha hızlı ilerlersiniz ve süzülme açınız aynı kalır ya da daha iyi hale gelir. Bu yüzden varionuzda belirli bir alçalma eşiği belirleyerek bir uyarı almanız faydalı olabilir.

3. Arka Rüzgârda, Trim Hızında Uçun

XC uçuşlarında en yaygın durum, genellikle rüzgârı arkadan almak ve en uzak mesafeye gitmeye çalışmaktır. Eğer hava durağansa ve sadece kuyruk rüzgârı varsa, hızınızı artırmak süzülmenizi kötüleştirir. Bu yüzden en iyi seçenek, trim hızında kalmaktır.

Sonuç

Speed to fly konsepti, koşullara bağlı olarak en iyi uçuş hızınızı belirlemenize yardımcı olur. Tüm süzülmeler benzersiz zorluklar içerir. Önemli olan, durumu analiz etmek ve doğru kararları vermektir. Uçuş tarzınızı geliştirmek için her uçuş sonrası gözlemler yaparak en iyi stratejiyi belirleyebilirsiniz.